ناک
بورڈ کی ناک سامنے کا حصہ ہے، بورڈ کی نوک۔ محراب وہاں ہے تاکہ آپ سواری کرتے وقت بورڈ کو بہتر طریقے سے چلا سکیں۔ ناک یا تو گول یا نوکیلی ہوتی ہے: لانگ بورڈز اور فن بورڈز پر، آپ نے شاید دیکھا ہوگا کہ ناک گول ہوتی ہے، جبکہ شارٹ بورڈز اور مچھلیوں پر ناک عموماً زیادہ نوکیلی ہوتی ہے۔ گول ناک لہروں کو پکڑنے کے لیے اچھی ہے اور سرفنگ کی کارکردگی کے لیے نوکیلی ناک بہتر ہے۔
سٹرنگر
یہ سرف بورڈ کے وسط میں (عام طور پر) لکڑی کی پٹی ہے جو ناک سے دم تک جاتی ہے۔ سٹرنگر بورڈ کو مضبوط کرنے اور فلیکس کو کنٹرول کرنے کے لیے موجود ہے۔
ڈیک
ڈیک وہی ہے جسے سرف بورڈ کے اوپری حصے کو کہا جاتا ہے۔ وہ طرف جہاں آپ سرفنگ کے دوران کھڑے ہوتے ہیں۔ یہ ڈیک پر ہے جس پر آپ گرفت بڑھانے کے لیے موم لگاتے ہیں۔ ڈیک کی مختلف قسمیں ہیں:
●فلیٹ ڈیک
جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، یہ ڈیک فلیٹ ہے۔ عام طور پر، اس ڈیک کو وسیع ریل ملتے ہیں۔
●گنبد ڈیک
اس ڈیک کا ریلوں میں کم حجم اور مرکز میں زیادہ حجم ہے، جو اسے گنبد کی ہلکی سی شکل دیتا ہے۔
●سٹیپ ڈیک
یہ ڈیک اسکیٹ بورڈ پر کھڑے ہونے کی طرح کا احساس دیتا ہے۔ ڈیک میں ایک پلیٹ فارم ہے اور ریل پتلی/نیچے ہیں۔ جب آپ ریلوں سے بورڈ دیکھ رہے ہوں گے تو آپ دیکھیں گے کہ اسٹیپ ڈیک پر ایک قدم ہے۔
نیچے
لہذا، اگر ہم بورڈ کو الٹا پلٹتے ہیں، تو بورڈ کے نیچے والے حصے کو صرف نیچے کہا جاتا ہے۔ یہ بورڈ کا وہ رخ ہے جو پانی (دوہ) کا سامنا کرے گا۔ مقعد، محدب اور فلیٹ سرف بورڈ کے نیچے کی شکل کے اہم زمرے ہیں، حالانکہ بہت سے بورڈ ایک مرکب سے بنے ہیں۔ بورڈ کا یہ حصہ پانی کے بہاؤ اور اس پر بورڈ کی کارکردگی کو کنٹرول کرنے میں بڑا کردار ادا کر رہا ہے۔ مختلف قسم کے نیچے کی شکلیں لہروں کے ساتھ مختلف طریقے سے تعامل کرتی ہیں۔ سرف بورڈ کے نیچے کی شکل کی مختلف قسمیں ہیں، جن میں اہم یہ ہیں:
●مقعر نیچے
اگر نیچے کا ایک حصہ ریل لائن کے اوپر اٹھایا جائے تو بورڈ میں مقعر نیچے ہوتا ہے۔ ایک مقعر نیچے بورڈ کو لفٹ فراہم کرتا ہے اور ایک بہتر گلائیڈ حاصل کرتا ہے، آپ کو لہر کے چہرے پر اپنی ریلوں کو کھینچنے میں مدد کرتا ہے اور آپ کو مزید کنٹرول دے سکتا ہے۔ یہاں مختلف مقعر کے نیچے ہیں، جیسے ایک مقعر یا سہ رخی ہوائی جہاز۔
●محدب نیچے
اگر نیچے کا کوئی حصہ ریل لائن کے نیچے ڈوب رہا ہے تو بورڈ میں محدب نیچے ہوتا ہے۔ یہ بوتلیں استحکام اور ریل سے ریل میں منتقلی کے لیے اچھی ہیں۔ محدب باٹمز عام طور پر لانگ بورڈز پر پائے جاتے ہیں۔ مختلف محدب نیچے ہیں، جیسے V یا پیٹ۔
●فلیٹ نیچے
جیسا کہ آپ نے اندازہ لگایا ہوگا، ایک فلیٹ نیچے والا سرف بورڈ فلیٹ ہوتا ہے اور ریلوں کے برابر رہتا ہے۔ یہ نیچے بورڈ کو رفتار پیدا کرنے میں مدد کرے گا لیکن یہ کارکردگی کے لیے زیادہ کام نہیں کرتا ہے۔
لیش پلگ
آپ کے بورڈ کے پچھلے حصے میں، دم کے ساتھ، آپ کو ایک پٹا پلگ ملے گا۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ پٹا لگاتے ہیں۔ ٹانگ کی رسی جو بورڈ کو سرفر سے جوڑتی ہے۔ پٹا ایک سرے پر آپ کے ٹخنے کے گرد اور دوسرے سرے پر پٹا پلگ میں جکڑ دیا جاتا ہے۔ یہ ایک حفاظتی پیمائش ہے جو بورڈ کو صاف کرنے کے بعد آپ سے دور ہونے سے روکتی ہے۔
پنکھوں اور پنکھوں کا پلگ
بورڈ کے نیچے کی طرف، دم پر، آپ کو فن پلگ ملیں گے۔ یہ وہ پلگ ہیں جہاں آپ پنکھوں کو جوڑتے ہیں۔ پنکھوں کے لیے پانچ مختلف سیٹ اپ ہیں: سنگل، ٹوئن، تھرسٹر، کواڈ فن اور پانچ پنکھے۔ یہ اشکال اور سائز کی ایک بڑی قسم میں آتے ہیں۔ بورڈ کو چلانے کے لیے پنکھ بہت اہم ہیں، پانی کا بہاؤ اچھا ہے اور رفتار کو کنٹرول کرنا ہے۔
خاکہ
آؤٹ لائن بورڈ کی مجموعی شکل سے مراد ہے۔ اسے بورڈ کا سانچہ بھی کہا جا سکتا ہے۔
جھولی کرسی
راکر سرف بورڈ کی ناک سے دم تک گھما ہوا ہے۔ راکر بورڈ کو موڑنے میں مدد کرتا ہے، جتنا زیادہ ڈرامائی وکر ہوتا ہے بورڈ کے لیے تدبیر کرنا اتنا ہی آسان ہوتا ہے لیکن یہ بورڈ کو سست بھی کر دے گا۔ راکر کی شکل کو عام طور پر بھاری (زیادہ تیز وکر) یا آرام دہ (وکر کم تیز) کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ ایک آرام دہ جھولی کرسی چاپلوسی کی لہروں کے لیے زیادہ موزوں ہے۔
دم
بورڈ کے پچھلے حصے کو دم کہا جاتا ہے۔ دم کی مختلف قسمیں ہیں اور بورڈ کی کارکردگی کے لیے ان سب کا اپنا مقصد ہے۔ سب سے زیادہ عام دم ہیں پن ٹیل (بڑے ویو بورڈز کے لیے عام)، گول ٹیل (لانگ بورڈز کے لیے عام)، اسکواش ٹیل (شارٹ بورڈز کے لیے عام) اور نگلنے والی دم (فش بورڈز کے لیے عام)۔
